是的，作爲有組織的團伙，各大勢力得到的更多，這一點吉爾伯特·阿莫清清楚楚，可這難道不是應該的嘛？以吉爾伯特·阿莫的老道，以吉爾伯特·阿莫對生意的敏銳性，以吉爾伯特·阿莫對經濟學的瞭解不難看出其中的彎彎繞，糧食一開始是會低價推出的，第一年第二年，然後呢，五年以後這個星球的農業生產就會崩潰，到那時，價位還不是隨便提升到什麼程度麼。好吧，這樣做還算是爲集體利益謀福利，是說得過去的，可以此爲目的的虛晃一槍，設陷阱在匯市挖的坑可就是這些組織自己的收益了。
這可不是一個小數字，參與的投機者範圍之廣涉及好幾個相連的基地，那可是成千上萬的位面系列，下轄的位面更是數以百萬計，在這中間討生活的投機者還能少了？
這一回的陷阱雖然一般，但契機很好，而且硅結晶的利潤那在投機者羣體中簡直是盡人皆知，就算忍下來被咬了這一口，騰飛光伏科技集團也沒多大的事兒，甚至每週被咬一口都不會傷筋動骨的。
在設這個陷阱的時候，這種不在乎的論調很是讓投機者認可，因爲在他們心目中喫肉的就該留一口湯給別人，當然，這樣認爲那是因爲他們自己不是喫肉的，要不就會理所當然的認爲將盤子都舔乾淨纔是正道，憑什麼要留點兒給那些虎視眈眈的外人呢？他們喫肉的時候會留點兒給自己嗎？
肉喫到嘴裏的都是不會留給別人的，有剩下的也是放冰箱裏，一頓喫不完咱喫二頓不行麼。
就算是自己喫不完也沒有冰箱還不能打包，那剩下的也是倒掉，絕不給別人喫，憑什麼呢，你就要喫這個？
吉爾伯特·阿莫的牛排就省了小半截，大概有四分之一到五分之一的樣子，但吉爾伯特·阿莫一點兒都沒有將盤子裏的肉給別人喫的想法，別人咀嚼他盤子裏的肉會發出他所不能容忍的聲響，這聲響會讓吉爾伯特·阿莫發瘋的，所以剩下的肉也好蔬菜沙拉也好，都只能倒掉，連餵豬他都是不允許的，爲此還專門修改了畜牧法。
下午的會是一次成功的大會是一次卓有成效的大會是一次碩果累累的大會，大會通過了決議，訂購的設備到了以後立刻擴大實驗工廠，將改革向縱深推進，一方面向着深山前進，另一方面將一切副產物都利用起來，包括氧氣，就這麼排放掉了太可惜了，在有的位面，氧氣也是價格不菲的。
吉爾伯特·阿莫的牛排當然是可以留到晚上再喫的，但是，晚上還有晚上的安排，晚餐吉爾伯特·阿莫都已經相好了，得嚐嚐本地的特色菜。
這個想法是吉爾伯特·阿莫自己的，到了晚上卻成了政府的。
褚國棟在散會前趕了過來，熱情的邀請大家品嚐一下玉蘭市的地方特色佳餚，地點就在玉蘭市大酒店，並不算遠，而且市政府的一溜兒豐田柯斯達已經在下面恭候了。
今天的會開得時間正好，略有一點兒拖延，卻是解決了從近期到遠期的不少實事兒。更重要的是解放了了大家的時間，以後每週就不會再是以前那樣七天滿負荷的工作了，這樣做並不能凸顯出效率，更會阻礙愉悅的生活。所以，在走上正路之後，董事局一致同意將會議縮減，開會時間暫定爲每週一到四。
也就是說今天就是週末了。
褚國棟就是從皮特歐陽那裏得到了這麼個消息才急急忙忙的趕過來請客，本來他的計劃是明天，誰知道計劃果然是沒有變化快的。
這頓飯褚國棟是有目的的，實驗工廠搞得如火如荼的，飛機場都用上了，雖然是直升飛機，但那也是飛機不是。可即使工人上下班都是坐飛機，褚國棟還是覺得公路是不是也該修一修了。
實驗工廠用的工人也是越來越多了，這些工人進出大山都是用直升飛機運送的，當然，不可能每天都接送上下班兒，山裏的活動板房早就搭建妥當了，住宿生活都沒有問題。工人上班兒是八小時制度，每天都是三班倒，週末的休假都存着，每個月輪換着休息，一次十天，也就是說幹二十天玩兒十天。休息的時候就坐直升飛機從山裏出來，到上班兒的時候再去。這個制度實行了一個多月了，效果不錯。
直升飛機本來是混合動力，可這裏是定點兒飛行，直線距離又短，完全沒有必要使用汽油，用蓄電池就足夠了。這樣一來飛行的成本可就低廉到頭了，而直升飛機閒着也是閒着，所以每天都有好幾班兒架次的往返，這裏又是內陸地區，氣流也平滑，飛行起來也安全。
下面兒縣上，特別是兩個山區縣，尤其以蘭根山縣對修建公路的呼聲很高。
蘭根山縣本來是有公路的，不僅縣城有，到下面的各個鄉都是通了公路的，但是，這些公路都是盤山公路。一直以來，蘭根山縣的領導們就將經濟發展的滯後歸結在沒有暢通的交通上，口號不是喊了麼，要想富先修路。一條打通阻隔在縣城與玉蘭市之間的大山的直通道路，一個大隧道就成了蘭根山縣每一屆領導的心病了。
以前，雖然有這個願望，但這個隧道工程可是不小，得花十幾個億的資金，這筆錢誰來出？縣財政是赤字，而就不說支出，全部收入也就千萬元，全縣幹部不喫不喝，那也得一兩百年才能修得了，當幹部的不喫不喝行嗎？你當幹部跟老百姓一樣，老百姓喫不上財政正常得很，本來就不是給他們預備的，可幹部喫不上那可就要翻天了。
市裏也是一樣，到了省裏，類似的要求可就多了，有大山阻道的又不是隻有你蘭根山縣一處，憑什麼先緊着你呢。
如今有了騰飛光伏科技集團的實驗工廠，蘭根山縣的領導們心思又活泛了，上班下班兒的工人都坐的直升飛機，縣領導們心裏能平靜得了嗎？開剷車的是得有點兒技術，推土機、挖掘機也是一樣，但有技術你也是民工，木匠還有技術呢不是。民工坐直升飛機直來直去，縣領導坐普桑在盤山公路上一圈一圈兒的轉悠，這擱誰身上也不是個滋味兒呀！
每當縣領導們在盤山公路上被顛簸被暈眩的時候，頭頂上飛過的直升飛機都讓他們瘋狂，那轟鳴聲、那空氣的震顫聲，都是無法忍受的。
更無法忍受的是飛機裏那些喜滋滋的民工，雖然看不見，但領導們都能想象到當民工俯視自己這輛王八殼子一樣的小車在山間爬動，那表情是完全可以想象出來的，縣級幹部自由心證的能力之強悍，那就不是吉爾伯特·阿莫可以比擬的了。
褚國棟一開始並沒有對着提議當回事兒，那個實驗工廠還是他找皮特歐陽運作來的，又又是在深山之中，效益估計短時間是談不到效益的，只見工人往返和生活物資生產資料往裏面運輸了，出產卻是一點兒沒看到的，褚國棟覺得即使是要讓對方出錢來修路打洞，那也得等人家見點兒效益了再說不是。雖然褚國棟也知道十幾個億的人民幣對於騰飛光伏科技集團來說真還不算多大一筆支出，拿出來並不困難，但總得找個由頭不是，如果實驗工廠要往外運貨了，那就可以順水推舟，這是兩便的事兒，褚國棟是喜歡雙贏的，他想等時機成熟再說。(未完待續。)