“子春一生光明正大，事事爲國考慮，從去年宋夏戰事開始便負責西北之地的錢糧供給，從未出過差錯，連陛下都讚賞過，難道小小的漕運改革就會把某搞得焦頭爛額嗎，呂相真是小看了子春啊！”許元激動地連飲了三盞酒。
歐陽修趁機說了一句話：“許元稱釘！”
“什麼！”許元頓時愣住了，“永叔方纔可說許元稱釘了！”
“正是！”歐陽修斬釘截鐵地回答。
“有何深意嗎，那都是前年的舊事了，若非我朝跟西夏大戰，前方喫緊，某也不會燒船稱釘，更不會當場斬殺了那船坊主，他們居然戲弄本官以爲木已成舟沉了就沉了，查無對證，殊不知他造船時偷工減料，鐵釘是不會說謊的”許元臉色微紅地說着。
“要不是轉運途中沉了不少船隻，你也不會名動京師，這是天意！”歐陽修繼續喫着菜。
“是啊，的確是老天給了子春一個出頭的機會，當然更要多謝官家對子春的賞識！”
“何不故技重施！”歐陽修給許元夾了一塊紅燒肉。
“故技重施？”許元停下了筷子，皺起眉來。
“還沒想到嗎？”歐陽修問許元，有時他覺得許元太年輕了，完全不像五十三歲之人，還沒他計謀多。
“莫非永叔想讓子春去燒船…”許元用筷子在桌上寫了幾個字。
“對！”
“太冒險了，京師的船坊不比他處，那些船商絕不敢亂來，萬一出錯，子春的仕途就完了！”許元擔憂地說着。
“不必擔心，我已經派人查清了，祥符那個船坊不歸七部管轄，是呂相的家產，就連那的工匠我也查得一清二楚，他們每日耗費的鐵釘絕對不足！”
“那燒它有何意義！”許元望着歐陽修想知道他葫蘆裏到底賣的什麼藥。
“是這樣的…”歐陽修拉過許元在他的耳邊低語起這次燒船的目的。
翌日，趙澤新官上任，來到了惠民河東岸的大工船坊視察這裏的造船進度，當時的情景趙澤在日記中這樣寫道：
這是我第一次看到古代的工匠造船，簡直讓我震驚，河岸上有幾千個工人同時忙碌着，配合的天衣無縫，就像一支訓練有素的交響樂隊，不同的是他們手中拿着錘子、鑿子、鋸子、刨子、斧子、尺子，而不是大提琴、中提琴、小提琴，大號、圓號、小號，長笛、短笛，大鼓、小鼓、鈴鼓，等等精美的樂器。
儘管如此，我也非常佩服這些古代的勞動人民，他們的智慧、他們的勤勞、他們的淳樸讓我感動。
如果這是在我的家鄉那該是一件多麼不可思議的事。幾千個人同時開工製造一艘大木船，肯定會吸引來無數的觀衆，連當地的電臺也會趕到現場前來拍攝，並即時採訪那裏的工人，問問他們的心情如何，覺得這艘船可以什麼時候完工，他們的家人怎樣看待自己的工作，對於薪水是否滿意，工作環境怎麼樣，等等一些人民關注的問題。
可是這裏呢，沒人來採訪他們，也沒人來關心他們，更沒人來噓寒問暖，只有我、幾個隨行的官員，這裏的船坊主人、監工，像看戲似的坐在涼棚下聽這裏的主事人員彙報造船的情況，我不知道那些隨行的官員聽沒聽懂那些造船的術語。
帆、桅、槳、櫓、舵、矴、篙這些複雜的船上用具，他們記沒記住。
甲板、艙底，上層建築的廬、飛廬、爵室等，這些拗口的船體結構他們聽沒聽進去。
還有他們對船隻分類的介紹，重量單位居然是‘百斛’，而不是我們形象的噸位，不過從兩百斛的‘艇’到五百斛的‘斥候’戰艦，我能猜得出這跟噸位差不多。
至於，船的主尺度對穩定性的影響，我看身邊多數隨行官員都不明白，他們中竟然有人說越大越好，只要能多裝糧草不在乎木料。
我看過了這家造船廠的規模，在沿岸算是數一數二的，他們用來造船的材料堆積如山，光是搬運的工人就多達兩千人。
我問過幾個工人，他們的夥食怎麼樣，薪水如何，對這裏滿不滿意，有什麼想對本官說的，本官會如實地報告給官家。
你猜他們當時是什麼表情，居然把我當成了青天大老爺，全都圍了過來，跪在地上哭訴道：“船坊主剋扣他們的薪水，不但沒有按時發放，還逼着他們沒日沒夜的趕工，誰要是敢說出去就加倍懲罰，以前也來過幾個大官到這裏視察可是他們只是隨便走一走，連問都不問，他們這些工匠更是敢怒不敢言，老天終於開眼了，遇到了一位好心的大官，居然關心他們的生死！”
我當時就火了，立刻叫人把船坊主人抓了過來，當場質問他，工匠們說的是不是實情，他支吾了半天，居然就冒出一句話：“趙大人，您可是呂相爺派來的，咱們東家也認識呂相爺，這些工匠是在污衊”
不用問，光聽這船坊主人的話，我就知道他有問題，因爲他居然暗示我是呂相爺的人，不要過問此事。
他是什麼東西，不過是船廠的監工頭子，居然跟本官頂嘴，就算爲了那些窮苦的工匠我也要做一次惡人，想到這，我立刻把晁方喊了過來，叫他帶人杖責船坊主人，直到把他揍得求饒纔算完了，不過這時，又來了一個人，他的儀仗隊還在一裏外時，便引起了我的親兵注意。
有人飛跑着進來稟告我說，我的上司轉運使許元大人來了！
這是我頭一次見到許元——許子春，我的上司，他的個頭不高，雙眼很有神採，身上散發江南文人特有的儒雅之氣，雖然年過半百卻很有精神。前後左右跟着不少官員，看樣子整個發運使衙門都出動了。
來到船廠時，他還很客氣，跟我聊了幾句，可是越到後邊我越心驚，因爲許元說這裏造的船有問題，一旦下水就會傾覆，爲了拿到證據，他當場命人燒了一艘新造好的大船，心疼了我好半天。
連那些工匠也慘叫了起來，一開始我還以爲許元做的太過分了，居然把人家辛辛苦苦造好的船隻付之一炬，這可是那些匠人用心血打造的。
爲了給那些工匠討一個公道，我還威脅許元說：“如果拿他不出證據我就要告到官家那裏，他這是無中生有，浪費帝國的稅收！”
許元倒沒介意我說什麼，當那艘大船燒光後，他派人下水把造船的鐵釘都撈了上來，一過秤，按照漕運司的規定，鐵釘分量少了三分之一。
“趙大人，你看到了，這些工匠的膽子可是不小居然敢在官家的眼皮底下弄虛作假，不知趙大人聽說過沒有，前年京師望西北發運糧草之際，有不少船沉了，究其原因就是工匠在造船時，沒有將足夠的鐵釘釘入船內，以致裝運沉重的糧草後引起沉船事件，不知趙大人作何解釋！”
“這！”我無言以對，只好沉默了。
許元大笑了片刻後，將我拉到了一處沒人的地方，對我講：“趙大人，咱們同朝爲官應該互相支持，這次京師糧荒要是不能在三個月內解決，你我都要遭殃，首先那些御史就會彈劾你我，不管是三司使姚大人還是呂相都脫不了干係，你可知道這事態的嚴重…”
“下官當然知道，可是下官也是剛剛到任，並不知曉這些工匠弄虛作假，若非許大人突擊檢查，下官也被矇在鼓裏”
許元聽我說突擊檢查，他忽然笑了，稱讚道：“好個突擊檢查，要不這樣，這些船坊主一旦收到風聲，就會將那些有問題的船隻藏起來，到時你我根本抓不到把柄，一旦出事那天，倒黴的還是你我，故此本官今日所作還請趙大人見諒，希望從今往後咱們精誠團結，將漕運改革進行到底，讓官家滿意！”
“是，是，下官明白，下官明白！”
這就是我和許元相識的經歷，從那天起直到月末，我都是在汴梁周圍大小船廠視察中度過，因爲有了前車之鑑，每到一處地方，我都會做一番嚴厲的講演，並命令每家船廠將造好的船隻刻上所在船廠的名稱，連主要的工匠、船坊主人的名字也要刻上去。
一旦日後出現問題，也好對號入座，賞罰分明，是哪家船廠造的船哪家船廠承擔責任，到時是殺是刮他們看着辦。
也許這是無心之舉，卻成了日後大宋造船史上一個不成文的規定，其實後世早就有了，只不過這個時代還沒有注意到，這是軍器生產標準化一個重要的環節，也責任落實制度的開始。
在經歷了造船廠鐵釘事件後，趙澤變得謹慎起來，也變得更加穩重起來，凡事他都會找邵大志和吳亮商議一番，直到衆人都覺得可以了他才放手去做，畢竟一個人的力量是有限的，集思廣益才能把事情辦好，這是古代，如果想在暗流湧動官場中混下去，趙澤必須如此。